Авиабилеты поднялись на НДС

Цены на перелеты по России растут

Агрегаторы продажи авиабилетов фиксируют рост средней цены билетов российских авиакомпаний на внутренних линиях на 5–9% на фоне увеличения НДС в начале года. Но пассажиры пересаживаются на дешевые рейсы «Победы», активно расширяющей маршрутную сеть. Это несколько смягчает общую картину роста цен. Эксперты подчеркивают, что стоимость билетов в РФ из-за профицита предложения по-прежнему необоснованно низка и цены пойдут вверх только после ухода части игроков.

Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ  /  купить фото

Портал Aviasales фиксирует увеличение средней цены авиабилета на внутренних линиях на 8,9% (средний чек в январе 2018 года составил 5,6 тыс. руб., в декабре — 6,47 тыс. руб., в январе 2019 года — 6,1 тыс. руб.). «В январе цена падает из-за низкого сезона,— говорят в Aviasales.— Также появляются новые авиакомпании, тот же "Азимут" (низкобюджетный перевозчик на юге страны.— “Ъ”) меняет расклад на своих направлениях, как и "Победа" (лоукостер "Аэрофлота".— “Ъ”)».

В OneTwoTrip констатируют рост цен на авиабилеты по сравнению с январем 2018 года на уровне 5%. Средняя цена на проданные в январе возвратные билеты составила 10,81 тыс. руб., в январе 2018 года — 10,29 тыс. руб., в декабре 2018 года — 11,96 тыс. руб. В «Туту.ру» говорят, что средний чек на авиабилет за год вырос на 7,2%. Сервис «Купибилет» сообщает, что цены на проданные в январе билеты по РФ упали на 3% в сравнении с декабрем и на 12% в сравнении с январем 2018 года. «Статистика по отдельным авиакомпаниям показывает, что у большинства цены остались на уровне 2018 года, у некоторых — выросли,— говорят в агрегаторе.— Но это полностью компенсируется выросшей за год популярностью "Победы", цены которой примерно в 1,5 раза ниже, чем у конкурентов». За 2018 год пассажирооборот «Победы» вырос на 67%. Продажи «Победы» через агрегатор занимают второе место после «Аэрофлота», тогда как год назад занимали пятое.

«Если исключить "Победу" из наших расчетов, цены на билеты за год в среднем немного выросли,— говорят в "Купибилет".— С января повысился НДС, что незначительно, но все же подняло цены». Упали средние цены по направлениям Москва—Петрозаводск (на 66%) и Москва—Новосибирск (на 60%), также из-за «Победы», ранее там не летавшей, говорят в агрегаторе.

В РФ есть авиакомпании, снизившие цену на билеты, даже несмотря на рост цен на топливо и НДС. Это «ИрАэро» (снижение в среднем на 34%), «Алроса» (на 18%), «Ангара» (на 17%). Крупные перевозчики оставили цены на уровне 2018 года либо подняли их на 5–15%, говорят в «Купибилет». В Utair подчеркнули, что жесткая конкуренция за пассажира не позволяет существенно повышать тарифы. Цены начнут сильно расти, если все игроки урежут флот или один из перевозчиков уйдет с рынка, говорят там.

Глава Infomost Борис Рыбак отмечает, что данные агрегаторов, несмотря на относительно небольшой срез продаж, отражают общие тенденции. Экономически необоснованные низкие цены на билеты обусловлены переизбытком провозных емкостей и бешеной конкуренцией в отрасли, говорит он, считая, что единственным рычагом для их повышения станет банкротство одного или нескольких игроков и сокращение провозных мощностей. «Что касается прогнозов повышения цены — максимум два года, больше авиакомпании не протянут»,— полагает он.

Герман Костринский

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...