В мае состоялись очередные, уже пятые по счету, "покатушки" членов "Клуба 4х4". Как и предыдущие, нынешние состязания проходили в карьере недалеко от подмосковного Звенигорода.
Соревнованием это мероприятие называется чисто номинально. Слово "Покатушки" как нельзя более точно отражает суть происходящего: люди приезжают прохватить в свое удовольствие по всяким там ухабам и буеракам, проверить себя и машину в деле, а заодно и выяснить, что там новенького у соседа.
В заездах приняло участие 40 машин, а количество зрителей значительно превышало число участников — колонна машин с желающими поглазеть на увлекательное действо, растянулась чуть ли ни на всю Рублевку.
Добравшись до карьера, машины выстроились в очередь, чтобы спуститься в него по крутому откосу. Более или менее уверено эту своеобразную "квалификацию" преодолели все. Был, правда, момент когда Nissan Patrol, водитель которого неверно выбрал траекторию спуска, сильно накренился, и из бака полился бензин, но, к счастью, все завершилось благополучно.
Среди собравшихся машин бросался в глаза прошедший специальную подготовку Jeep Wrangler на широченных колесах с резиной Mickey Thompson, за рулем которого выступал президент "Клуба 4х4" Михаил Снарский. Всеобщим вниманием пользовалась также красотка Toyota RAV 4. А в остальном машины были обычные, пожалуй за исключением нескольких подготовленных Land Rover'ов.
Соревнования джиперов проводились в два этапа. На первом этапе необходимо было выполнить четыре "упражнения". Одну трассу надо было пройти на время обычным способом, а другую — задним ходом. После этого — зафиксировать автомобиль на качелях в положении равновесия, и попытаться с двух попыток въехать на крутой подъем.
Первая задача не вызвала почти ни у кого особых затруднений. Единственным выбывшим здесь из борьбы стал экипаж "Авторевю" на даккаровском Range Rover, у которого "полетело" рулевое управление.
На второй трассе (той, что нужно было пройти задним ходом) самым узким местом оказалась S-образная петля, сразу за которой начинался небольшой, но крутой подъем. Именно здесь неприятности подстерегали Toyta RAV 4, которая, не вписавшись в траекторию, помяла себе задний бампер вместе с защитной дугой.
Качели оказались многим не по зубам. Времени на это упражнение было отведено всего две минуты. Здесь значительно увереннее чувствовали себя владельцы внедорожников с автоматической трансмиссией.
Наконец, горка. Взобрались на нее далеко не все. Но интересно, что среди тех кто смог это сделать, оказалось много участников на "Нивах".
Во второй этап вышли восемь машин показавших лучшие результаты. Здесь-то и началась настоящая борьба. Заезды проводились попарно — проигравший выбывал, а победитель участвовал в следующем.
Еще на первом этапе обратили на себя внимание победитель прошлых покатушек Виталий Тараненко на Jeep Cherokee и экипаж открытого Wrangler'а под седьмым номером. Они с завидным постоянством показывали превосходные результаты во всех видах. А у ребят выступавших на этом Wrangler'е была к тому же многочисленная и самая горластая группа поддержки.
В финальном заезде встретились Виталий Тараненко и Василий Елагин на Land Rover Defender. Однако борьбы не получилось. Тараненко уже на втором круге практически догнал соперника и выиграл. Во второй раз подряд. В награду победителю досталась трехместная лодка Zodiac. Призом за второе место стал закрытый багажник фирмы Thule. Третий приз — горный велосипед, вполне заслуженно достался экипажу Wrangler'а под номером 7.
Александр Столяров
Фото Андрея Каменева и Александра Гуревича