Росавиация, «Аэрофлот» и «Библио Глобус» не договорились о перевозке пассажиров «Трансаэро». Об этом сообщили агентству «РИА Новости» источники, присутствовавшие на совещании по ситуации с перевозчиком. Ранее в понедельник стало известно о том, что «Трансаэро» будет производить перевозки по предоплаченным билетам до пятницы 9 октября. Однако позднее было отменено свыше 30 рейсов компании, запланированных на этот вторник. Их выполнят другие авиаперевозчики, преимущественно «Аэрофлот». Самая тяжелая ситуация сложилась у туроператора «Библио Глобус». Компания приобрела у «Трансаэро» 200 тыс. билетов на рейсы до конца декабря. Сама компания «Трансаэро» будет работать для этого оператора до 24 октября. Скорее всего, для урегулирования вопросов с клиентами привлекут не только ресурсы «Аэрофлота», но и резервные средства, отметил независимый аналитик Алексей Захаров.
Фото: Евгений Переверзев, Коммерсантъ / купить фото
«Существуют резервные фонды, по крайней мере, в прошлом году было выведено около 100 млн на такие случаи, когда перевозчик не может выполнить обязательства перед пассажиром. В этом году в феврале Минтранс просил увеличить эту сумму до 800 — ближе к 900 млн руб., но, по-моему, этого сделано не было. В любом случае, не будет такого, чтобы перевозчик все это дело возил бесплатно. Наверняка будут выделены какие-то средства на то, чтобы оплатить эти перевозки», — полагает Захаров.
Продажа билетов на рейсы «Трансаэро», оказавшейся на грани банкротства из-за высокой долговой нагрузки, была остановлена 1 октября. Операционное управление компанией было передано менеджменту «Аэрофлота». По данным газеты «Коммерсантъ», на октябрь проданы и оплачены более 400 тыс. билетов авиаперевозчика «Трансаэро». Клиенты, которые не смогут улететь по оплаченным билетам, должны обращаться в суд, уверен партнер московской коллегии адвокатов «Легис Групп» Сергей Никитенков.
«Остается только путь возвращения денежных средств через суд, через предъявление исполнительного листа и участие в процедуре банкротства. Это долго и нудно. Реальность возвращения денег определяется наличием денег у ответчика. Все физические лица, может быть, занимают по требованиям 1% от требований остальных юрлиц, в том числе и государства, по налогам и так далее. Если мы говорим об очередности взыскания, то сначала будет выплачена зарплата работникам, потом по определенной процедуре будут выплачены деньги пропорционально обращениям и их очередности», — рассказал Никитенков «Коммерсантъ FM».
На фоне активно развивающегося кризиса с перевозками, бывшие пилоты компании «Трансаэро» начали трудоустраиваться в иностранные компании. Об этом заявили в независимом Шереметьевском профсоюзе летного состава. В первую очередь, персонал уезжает на работу в Китай, Вьетнам и Южную Корею, где наблюдается рост авиаперевозок, сообщил «Коммерсантъ FM» президент профсоюза Игорь Дельдюжов.
«"Аэрофлот " озвучил цифру что 5,5-6 тыс. работников "Трансаэро" будут трудоустроены в "Аэрофлот". Это не только летный состав, но и бортпроводники, поэтому летчиков где-то 1-1,5 тыс. Кризис, сокращения большие в "ЮТэйр", сокращения в "Оренбурге", и на рынок выброшено большое количество пилотов. Я считаю, что будет большой уход, и это большая проблема для нашей авиации, если они уедут, кризис пройдет, начнется развитие перевозок авиации, а людей опять не будет», — уверен Дельдюжов.
Общий долг «Трансаэро» составляет 260 млрд руб. Из них 85 млрд — задолженность перед банками. Среди крупнейших кредиторов авиакомпании — ВТБ, Сбербанк, МКБ, Абсолют-банк и МТС-банк. В прошлом году авиакомпания «Трансаэро» перевезла более 13 млн пассажиров.