Ведомости

Совет директоров ОРТ дал рекомендации собранию акционеров

       Вчера прошло заседание совета директоров ОРТ, проводившееся в преддверии общего собрания акционеров ОРТ, намеченного на 7 декабря. Первым в повестке дня стоял отчет гендиректора ОРТ Сергея Благоволина. Его доклад получил всеобщее одобрение. Особенно похвалил его председатель совета Александр Яковлев: "Доклад прозвучал весьма убедительно, был основан не на эмоциональных оценках, а на реальных показателях и рейтингах". Как утверждает пресс-служба, вопрос о возможном уходе автора доклада с занимаемой должности, о чем все чаще говорят в последнее время, не поднимался в принципе. Все кадровые изменения свелись к рекомендациям собранию акционеров насчет изменений в составе совета директоров. Из совета предложено вывести Шамиля Тарпищева, Анатолия Чубайса (по его собственной просьбе, поскольку он уже давно не глава Госкомимущества). Места в совете предложено занять Максиму Бойко, заместителю главы администрации президента, Павлу Бородину, управляющему делами президента, и Андрею Вавилову, первому заместителю министра финансов. Введение в состав совета директоров последней кандидатуры особенно актуально в свете старой проблемы финансирования: государство имеет 51% акций канала, вместе с тем из госбюджета в этом году не выделено на его поддержание ни рубля. Этот вопрос также вынесен в повестку дня собрания, и что самое удивительное, по инициативе представителей государства.
Соб. инф.
       
Латвия грозит "Аэрофлоту"
       Министерство сообщений Латвии намерено предупредить российскую авиакомпанию "Аэрофлот" о том, что ее рейсы в Латвию могут быть прекращены, если не будет достигнуто соглашение между обеими странами о принципах паритетного воздушного сообщения между Ригой и Москвой. Об этом сообщил на своей пресс-конференции министр сообщений Латвии Вилис Криштопанс. Он считает, что Россия затягивает заключение договора о воздушном сообщении, устанавливающего, что латвийские и российские авиакомпании должны выполнять одинаковое количество полетов между обеими странами.
BNS
       
Новый телевизионный канал
       В киноконцертном зале "Россия" прошла пышная театрально-музыкальная презентация нового телевизионного проекта. С 1 декабря начинает работу новая российская телевизионная сеть СТС. Так же называется и принадлежащий ей канал, который будет с самого начала вещать по 17 часов — такие планы представляются весьма оптимистичными. Учредителями сети СТС, созданной в начале 1996 года, стали АО "СТС Холдинг" и американская компания StoryFirst Management. В состав новой российской телесети уже вошли каналы СТС-8 в Москве (больше известный как АМТВ), 6-й канал в Санкт-Петербурге, вещательные станции в Екатеринбурге, Перми, Самаре, Омске, Нижнем Новгороде, Казани. Все эти компании будут работать по принципу единой сетки вещания. Уже известен и простой принцип ее составления: 50% — российские, в том числе и собственные программы СТС, 50% — "лучшие образцы телепродукции Европы и США". В Москве настроиться на СТС будет легче всего, это уже доступный многим канал АМТВ (или 27-й канал). Что же касается его концепции, то это, как объявлено, будет канал с "пониженным содержанием политики".
Соб. инф.
       
Мозырский НПЗ может остановиться
       Последние два дня завод перерабатывает около 10 тыс. т нефти в день, вдвое меньше дневной нормы в июле--сентябре. Всего в октябре переработано около 210 тыс. т сырья, то есть на 22% меньше, чем в прошлом месяце. В правительстве Белоруссии это объясняют уменьшением поставок нефти российско-белорусской компанией "Славнефть", в состав которой входит завод. По соглашению с белорусским правительством "Славнефть" обязалась ежегодно поставлять в Мозырь около 5 млн т нефти, однако пока что обещаний не выполняет — за восемь месяцев текущего года завод получил лишь 2,4 млн т.
АНИ
       
"Москвич" снова вспомнил о своих амбициозных планах
       Только чрезвычайные обстоятельства в виде решения ВЧК о банкротстве предприятия смогли заставить руководство АЗЛК нарушить "обет молчания", данный в начале года. Доказывать, что все это время завод не сидел сложа руки в ожидании бюджетных вливаний, гендиректору АО "Москвич" Юрию Бородину приходится и на пресс-конференциях, и в Федеральном управлении по делам о несостоятельности. Как только нависла реальная угроза банкротства, Юрий Бородин "достал из рукава" не ставшие ни для кого новостью договоры с Renault о создании на базе АЗЛК двух СП (на одном должны собирать французские моторы для нового "Москвича", на другом — автомобиль Renault Megane из французских комплектующих), а также протокол о намерениях с Toyota о разработке ТЭО строительства на АЗЛК завода по сборке микроавтобусов. Контракт на сборку первых 40 тыс. моторов F3R для нового "Москвича-2142" был подписан в мае этого года. Но договор о финансировании проекта в размере $72 млн, которое должно осуществляться в рамках межправительственной французско-российской кредитной линии, до сих пор не подписан. Другое СП с Renault пока что тоже существует только в виде трехстороннего соглашения (АО "Москвич", Renault и правительство Москвы) и требует инвестиций в размере $150 млн. Японский проект АЗЛК не менее туманен. Поначалу японцы хотели организовать на АЗЛК производство 50 тыс. микроавтобусов Toyota в год. Проект предполагал совместные капиталовложения объемом $150 млн. И для японцев и для французов информация о предстоящем банкротстве предприятия стала крайне неприятной неожиданностью. И если французы пытаются сохранить выдержку, то японцы потребовали письменных гарантий денежной поддержки завода федеральным правительством.
Соб. инф.
       
Французские нефтяники будут работать в Коми
       Французская Total готова инвестировать $1 млрд в проект разработки Харьягинского нефтяного месторождения в Коми. К такому решению, по сообщению пресс-службы правительства Коми, руководство компании пришло в ходе парижских переговоров с главой республики Юрием Спиридоновым. Стороны подписали совместное коммюнике, основные положения которого предполагается рассмотреть на второй сессии российско-французской комиссии по двустороннему сотрудничеству. Кроме того, руководители компаний Elf Aquitaine и Total официально заявили о своих намерениях войти в состав консорциума по строительству магистрального нефтепровода Харьяга--Усинск, который станет начальным этапом создания Балтийской трубопроводной системы. Total владеет лицензией на разработку двух контрактных зон Харьягинского месторождения. Технико-экономическое обоснование проекта договора между РФ и Total определяет срок его действия в 33 года. Планируемая в течение этого срока добыча на контрактных участках — 34 млн т нефти.
АНИ
       
Вышло второе издание "Золотого фонда нефтяного бизнеса"
       По сравнению с первым это издание агентства "ИнфоТЭК-Консалт" существенно расширено и дополнено. Оно содержит уже почти 2,5 тыс. справок по компаниям и их филиалам, имеющим отношение к нефтяном бизнесу. Впервые представлена информация о госорганах, непосредственно связанных с нефтегазовым комплексом — Министерстве топлива и энергетики РФ, Министерстве природных ресурсов и Федеральной энергетической комиссии. Составлены новые справки по российским интегрированным компаниям, в которых были учтены произошедшие в них организационные изменения. Значительно расширен список торговых, транспортных и инвестиционных компаний, а также банков, обслуживающих нефтегазовый комплекс. Имеется развитая система указателей, касающаяся названий предприятий, видов их деятельности, имен первых лиц компаний, месторождений и перспективных участков недр. Тел. "ИнфоТЭК-Консалт": (095) 220-54-95.
Соб. инф.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...