"Ярославнефтеоргсинтез" построит комплекс для подготовки подвижного состава стоимостью $15 млн
Нефтеперерабатывающее предприятие "Ярославнефтеоргсинтез" и Северная железная дорога подвели итоги международного тендера на право строительства новой пропарочной станции в Ярославле. Победителем тендера была объявлена чешская фирма "Прокоп инжениринг", которой теперь предстоит построить комплекс для подготовки подвижного состава под налив нефтепродуктов производительностью 270 цистерн в сутки. Действующая ныне пропарочная станция может обрабатывать лишь до 140 цистерн. Ввод нового комплекса даст возможность ярославскому предприятию наращивать объем переработки нефти и ее своевременной отгрузки потребителям как в России, так и за рубежом. По мнению местных экспертов, это также положительно скажется на экологии региона. Чехи берутся построить пропарочный комплекс за 15 месяцев, а финансировать стройку будут совместно "Ярославнефтеоргсинтез" и Северная железная дорога. По словам начальника дороги Виталия Предыбайлова, затраты нефтепереработчиков составят 70%, а железнодорожников — 30%.
Соб. инф.
"Сиданко" погасила последний конфликт в Саратове
В конце минувшей недели прошло годовое собрание акционеров АО "Саратовнефтепродукт", которое утвердило отчет о деятельности предприятия в 1995 году и досрочно переизбрало его совет директоров. В новый состав совета вошли четыре представителя "Сиданко", два представителя "Саратовнефтепродукта" и один — саратовского концерна "Волгонефть". Избрание председателя совета директоров было отложено до проведения первого заседания совета в сентябре. Генеральным директором "Саратовнефтепродукта" остался Анатолий Баскаков. Теперь деятельность "Саратовнефтепродукта" будет сильно зависеть от решений холдинга, поскольку сбыт нефтепродуктов будет производиться по договорам "Сиданко" с конкретными потребителями. Компания планирует полностью загрузить перерабатывающие мощности АО "Крекинг" и тем самым надеется кардинально изменить положение на сбытовом предприятии, которое в лучшие времена реализовывало более 2,5 млн т нефтепродуктов ежегодно, а в 1995 году его оборот составил только 396 тыс. т на 506 млрд руб. За прошедший год АО "Саратовнефтепродукт" получило 21 млрд руб. прибыли, в том числе 10,4 млрд руб. чистой прибыли. Дивиденды решено выплатить из расчета 1500 руб. на одну привилегированную акцию номиналом 200 руб.
Соб. инф.
Российско-югославский грузовик застрял
Ъ уже рассказывал о российско-югославском проекте выпуска легкого грузовика, для реализации которого создано специальное СП. Помимо югославской компании Zastava Kamioni — дочернего предприятия итальянского концерна Iveco — в СП принимают участие пять конверсионных предприятий Новосибирской области: ПО "Сибсельмаш", АО "НЭВЗ-Союз", Металлургический завод имени Кузьмина, завод "Экран" и Бердский электромеханический завод. Проект предполагает освоение производства малотоннажных грузовиков на местных предприятиях по технологии итальянского концерна Iveco. Благодаря важности для оборонных предприятий Новосибирской области в июне проект был включен в блок президентских программ. Специальный президентский указ предусматривал выделение на реализацию первого этапа в 1996 году 30 млрд руб. Также предусматривалось использование инвестиционных налоговых кредитов, в том числе за счет средств Новосибирской области. Однако, по мнению участников СП, без специальных таможенных льгот, которые сделают мини-грузовик конкурентоспособным по цене на внутреннем рынке, запустить конвейер невозможно. После выхода указа запрос в правительство директора СП "Сибавто" Николая Теплякова о введении таможенных льгот на поставку комплектующих из Югославии был удовлетворен. Но результаты оказались нулевыми. Перечисления обещанных 30 млрд так и не произошло. А вопрос о введении таможенных льгот по сей день находится "в стадии разрешения".
Соб. инф.