На перехватывающих парковках Москвы появятся веб-камеры, с помощью которых автовладельцы смогут следить за своими машинами на специальном портале. По мнению экспертов, новый сервис может оказаться полезным, но основные проблемы перехватывающих парковок, из-за которых москвичи ими не пользуются, не решит.
Фото: Кирилл Тулин, Коммерсантъ / купить фото
Автовладельцы смогут наблюдать за припаркованными у метро машинами через веб-камеры. Такая услуга теперь доступна на сайте metro-parking.ru. Портал посвящен перехватывающим парковкам рядом со станциями столичной подземки. Сервис также позволяет автомобилистам посмотреть размещение парковок на карте города, получить актуальную информацию о свободных местах на каждой стоянке и изучить правила пользования парковками. Такая услуга будет очень полезна водителям, уверен главный редактор портала "Колеса" Филипп Березин.
"Любой автолюбитель будет рад увидеть в любую секунду, что с его машиной все в порядке. И такая нехитрая штука вполне способна добавить популярности автопарковкам. Но даже если глобально она не добавит клиентов, все равно пользоваться ею будут, по крайней мере, те, кто пользовался раньше. Всегда приятно посмотреть, все в порядке с твоей машиной или нет. Перехватывающие парковки — это штука необходимая, хорошо сделанные, они в значительной степени способны решить проблему с пробками в центре города. Более того, даже сделанные не очень хорошо, они на какую-то копеечку, но ситуацию улучшают", — сказал Березин.
В Москве сейчас действует 17 перехватывающих парковок. Самая крупная из них — на 1048 машиномест — расположена у метро "Аннино", самая маленькая — на 90 мест — у метро "Измайловская". При этом почти во всех случаях парковочные зоны у метро организованы очень неудачно, отметил координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.
"У нас в городе практически ни у одной станции нет удобной перехватывающей парковки. Почему я говорю "удобной", потому что формально во многих случаях такие парковки есть, но они расположены крайне извращенным способом. Чтобы ими воспользоваться, автомобилисту нужно либо очень долго ехать, либо долго идти потом от этой парковки до метро, либо, допустим, дорогу нельзя перейти, либо можно перейти, но с риском для жизни. Сервис, который сделает использование парковки более удобным, и сами парковки — вещи не связанные. Пусть делают на здоровье, главное, чтобы все это не уходило в какую-то сторону, что мы сделали десять сайтов, 20 мобильных приложений, а парковки сделать забыли", — сказал Шкуматов.
Сайт с полной информацией о перехватывающих парковках Москвы вряд ли добавит таким стоянкам популярности, считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
"Я вообще приветствую любое распространение информации, которая может так или иначе помочь людям передвигаться по городу и оценить обстановку, получить какие-то необходимые сведения. Поэтому здесь я не вижу никаких противопоказаний. Что касается перехватывающих парковок, то они пока свою главную миссию все-таки не выполняют. Задача была в том, чтобы люди, которые въезжают в город, оставляли машины на перехватывающих парковках и дальше передвигались на общественном транспорте. В массе своей люди так не делают. По-моему, если не решить проблему выноса рабочих мест из центра — сегодня там сосредоточено почти 50% рабочих мест — то никакие перехватывающие парковки ничего не решат и ничем не помогут", — пояснил Похмелкин.
Сейчас стоимость стоянки автомобиля на перехватывающей парковке составляет 50 руб. в час в дневное время, 100 руб. в час — ночью. Если водитель, оставив свой автомобиль у метро, совершает в течение дня не менее двух поездок в метро, стоянка будет бесплатной с 6.00 до 21.30.