Алексей Слащев: Сегодня мы с Петром Воронковым испытываем Skoda Superb. Петр, тебе удалось понять, зачем нужен Skoda представитель в этом сегменте?
Петр Воронков: Леш, вообще мне кажется, что эта машина вне сегмента. Она как бы отдельно от него растет. При этом очень вменяемая цена за достаточно высокий уровень модели.
Алексей Слащев: Ты испытывал полноприводную версию с бензиновым двигателем в 3.6 л. Что скажешь о синергии агрегатов?
Петр Воронков: В первую очередь, это на редкость отлаженная работа кузова и подвески. Машина идет плавно и в то же время плотно. И маневренность, и тормозная система делают управление Superb весьма и весьма приятным. Эргономика тоже радует – что может быть невнятного в пассатовской панели? Если раньше, помню, я искал рычажок на стойке зеркал, то теперь все на своих местах. И полный привод, по такой-то погоде, думаю, в комментариях не нуждается. А расход топлива очень здорово зависит именно от твоей манеры езды. Хочешь жечь топливо – жги.
Алексей Слащев: Мне все же хочется еще раз вернуть тебя в салон. Комфортно там будет бизнесмену?
Петр Воронков: Конечно, это не Bentley. Но и бизнесмен бизнесмену рознь. На мой взгляд, машина очень достойная. Достаточно пересесть назад – простор, комфорт, стерео хорошее, с глубоким звучанием. В общем, повторюсь, на уровне автомобиль.
Skoda Superb 3,6 V6 4Х4 DSG Laurin&Klement. Разгон до 100 км/час – 6,6с. Расход топлива в смешанном цикле — 10,2 л. Максимальная мощность двигателя — 260 л.с. Максимальная скорость — 247 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице http://www.facebook.com/avtopilot936?ref=ts&sk=wall.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 9.48, 10.28, 12.48, 14.08, 17.46 мск.