Власти Дании намерены взыскать с "Аэрофлота" штраф в размере $692 тыс. за перевозку в эту страну в 1989-1995 годах пассажиров, не имевших разрешения на въезд. Сумма для крупнейшей российской авиакомпании не критическая. Но обвинение в незаконной перевозке пассажиров может нанести существенный ущерб имиджу национального авиаперевозчика. Впрочем, российская авиакомпания свою вину отрицает.
По данным ИТАР-ТАСС, в начале этой недели суд Восточного округа Дании поддержал решение городского суда Копенгагена о признании "Аэрофлота" ответственным за перевозку в Данию 586 пассажиров, не имевших разрешения на въезд в страну. По датским законам авиакомпания должна заплатить почти по $1,2 тыс. за каждого "неправильного" пассажира.
В копенгагенском представительстве "Аэрофлота", получившем уведомление об этом вердикте, считают, что иск датских юристов направлен не по адресу. Как заявил директор представительства Олег Савицкий, "Аэрофлот" зарегистрирован как акционерное общество в апреле 1994 года и, следовательно, не может отвечать за то, что происходило до его рождения. В новом "Аэрофлоте" проверкой разрешения у пассажиров на въезд в зарубежные государства занимается собственная служба безопасности авиакомпании. Савицкий также заявил, что в последние два года никаких претензий к "Аэрофлоту" Дания не предъявляла.
Стоит отметить, что проблему "незаконных перевозок" "Аэрофлота" в Данию местные органы юстиции поднимали и раньше. Однако до сих пор успеха они не имели. Руководство "Аэрофлота" усматривает в этих демаршах "попытку воздействовать" на российскую авиакомпанию и даже поколебать ее позиции на скандинавском рынке авиаперевозок. А пожелавший остаться анонимным представитель "Аэрофлота" заявил Ъ, что подобные претензии датские власти предъявляли и другим зарубежным авиакомпаниям, однако при этом не считали нужным поднимать большой шум. Вероятнее всего, по словам представителя "Аэрофлота", "датчане просто рассчитывают на чисто эстрадный эффект от своих действий".
Косвенно это подтверждают и высказывания некоторых официальных представителей датских властей, заявлявших, что принятый в стране закон об ответственности за доставку "незаконных" авиапутешественников достиг цели. Теперь авиакомпании гораздо тщательнее контролируют своих пассажиров.
Некоторые российские эксперты считают, что неприятности, подобные аэрофлотовским в Дании, связаны с большим потоком транзитных путешественников, которые пересекают сразу несколько границ. Документы некоторых из них действительно могут быть не в порядке. Однако вряд ли в этом можно обвинять авиакомпании.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ