Поставщик спецтехники "Ассоль" решил заняться производством бульдозеров. Компания заключила соглашение с российским "Уралтраком" о сборке продукции из его машинокомплектов. Таким образом "Ассоль" рассчитывает снизить стоимость продукции на 30%, что, по словам участников рынка, позволит ей продавать технику по наиболее низким ценам в своем сегменте.
Крупный поставщик спецтехники компания "Ассоль" в минувшую пятницу сообщила о подписании соглашения с российским производителем бульдозеров "Уралтрак" о выпуске его продукции в Украине. Компания будет закупать машинокомплекты и осуществлять сборку бульдозеров на недавно оборудованных мощностях — предприятии в Запорожской области, рассказал начальник управления сбыта и внешнеэкономических связей "Ассоли" Эдуард Тяжлов. Локализация производства составит 30%. "Благодаря соглашению мы сможем продавать технику на 30% дешевле, чем при импорте",— уточнил он.
Компания представит бульдозер Б10М (10-й тяговый класс) стоимостью от 900 тыс. грн. Он предназначен для разработки грунтов, в том числе мерзлых (при температуре грунта до -5°C), и трещиноватых скальных пород. Используется в строительстве, лесозаготовительных и транспортных работах, а также при проведении аварийно-спасательных мероприятий.
"Ассоль" создана в 1991 году. Основным направлением деятельности компании является поставка дорожно-строительной спецтехники — бульдозеров, гусеничных и автокранов, экскаваторов. Компания является крупнейшим дилером "Уралтрака", имеет филиалы в Донецке, Львове, Кривом Роге и Киеве. Владелец предприятия — его гендиректор Павел Харченко.
Еще в докризисном 2008 году "Ассоль" продавала в Украине около 70 единиц техники "Уралтрака". В этом году продажи практически прекратились — за весь год будет продано всего 12 единиц техники. Но уже в следующем году "Ассоль" рассчитывает на восстановление спроса — продажи должны составить 50-60 единиц в год. Кроме того, компания намерена поставлять технику в Грузию и Молдавию. По словам директора компании "Востокспецтехника" (продает дорожно-строительную технику) Алексея Землюка, сегмент, в котором намерена работать "Ассоль", действительно восстанавливается: за девять месяцев этого года продано более 75 единиц техники против примерно 50 за весь прошлый год. "Активизировались строительные компании, кроме того, города, принимающие Евро-2012, развивают инфраструктурные объекты",— говорит он.
"Ассоль" станет первым отечественным производителем бульдозеров. В сегменте недорогой техники (ценовой диапазон от 900 тыс. до 1,5 млн грн) ей составят конкуренцию бульдозеры российской компании "Четра" и польской Dressta, в более высоком ценовом сегменте (от 2,5 млн грн) — японская Komatsu и американская Caterpillar. "Сейчас потребитель ориентирован на низкую стоимость техники. Бульдозеры Б10М дешевле, чем 'Четра'",— признает исполнительный директор "Четра-Сервиса" (дистрибутор техники "Четра" в Украина) Юрий Соколов.
В "Ассоли" рассчитывают продавать свою продукцию благодаря муниципальным тендерам. "Мы собираемся участвовать в проводимых городами тендерах по закупке спецтехники, что позволит нам реализовывать нашу продукцию",— отмечает Эдуард Тяжлов. Например, несколько месяцев назад в Донецке проходил тендер на приобретение бульдозеров для утилизации отходов. А в Симферополе потребности города в спецтехнике оценили в 60-100 единиц. "В ближайшее время МинЖКХ Крыма проведет тендер, мы подали свои предложения: 60 единиц техники для дорожного хозяйства и 40 единиц спецтехники",— говорит мэр Симферополя Геннадий Бабенко.