В ближайшее время страховщики смогут стать конкурентами банков в области, до сих пор считавшейся вотчиной последних. ГТК разрешил трем страховщикам — "РЕСО-Гарантия", "Интеррос-Согласие" и Промышленно-страховой компании — выступать в качестве гарантов при уплате таможенных платежей.
Это не первая попытка ГТК привлечь страховщиков к обеспечению таможенных платежей. С просьбой помочь в выборе компании для страхования ответственности таможенных брокеров и перевозчиков комитет обратился к Всероссийскому союзу страховщиков (ВСС) еще в 1999 году. В результате ГТК начал пользоваться услугами 18 крупнейших страховщиков. Но опыт был признан неудачным — ГТК не устроила работа с таким большим количеством компаний, которые предлагали разные условия.
Однако на страховщиков начали смотреть как на потенциальных гарантов таможенных платежей. И спустя два года ГТК издал приказ, согласно которому с 1 января 2001 года три страховые компании включены в "Реестр банков и иных организаций, которые могут выступать в качестве гаранта перед таможенными органами". Теперь любой импортер вправе заключить одностороннюю сделку со страховщиком.
Согласно статье 122 Таможенного кодекса, для обеспечения уплаты таможенных платежей используют депозит, залог товаров и транспортных средств, поручительство третьих лиц или банковскую гарантию.
Как заявил Ъ советник генерального директора компании "Интеррос-Согласие" по вопросам взаимодействия с таможенными органами Юрий Белоусов, "точно сказать, во сколько это обойдется импортерам, пока невозможно — тарифы находятся в стадии разработки". По словам же других страховщиков, их ставки могут быть гораздо ниже обычных для банков 2-4% от размера гарантии. Как заявил Ъ президент "Ресо-Гарантия" Сергей Саркисов, "нас вполне можно считать конкурентами банков в отношении выдачи гарантий ГТК".
На каком основании из всех страховщиков были выбраны "РЕСО-Гарантия", "Интеррос-Согласие" и Промышленно-страховая компания — неясно: ответственные лица в ГТК вчера оказались недоступны. Сами страховщики были немало удивлены тем, что ГТК не прибег к услугам патриарха таможенного страхования — "Ингосстраха". Впрочем, по словам представителя "Ингосстраха" Павла Соловьева, компания не сообщала ГТК о своем желании участвовать в конкурсе.
Между тем гарантирование таможенных платежей может оказаться очень полезным для тройки страховщиков. Компании не скрывают, что наряду с предоставлением гарантий ГТК будет предложено и страхование других рисков — грузов, ответственности перевозчиков и т. д. По мнению источников Ъ, не исключено, что в ближайшее время к трем компаниям перетекут все основные риски ГТК.
ТАТЬЯНА Ъ-ГРИШИНА