АО "Москвич", работавшее в этом году всего один день, планирует начать производство не ранее 19 февраля. По сообщению представителей администрации завода, затянувшиеся каникулы вызваны отсутствием оборотных средств и невозможностью оплатить поставку комплектующих. Финансовые трудности усугубляются и тем, что руководство завода не смогло добиться полного предоставления АО кредита в 30 млрд рублей, выделенного правительством РФ на развитие таксомоторного парка Москвы. Правительство Москвы заказало 1150 автомобилей "Москвич-214122", но пока таксомоторным паркам поставлено только 400 машин. Автозавод, на котором работает 20 тыс. человек, должен госбюджету около 600 млрд рублей. В 1995 году завод выпустил всего 40 тыс. автомобилей при мощности производства 150 тыс. машин в год.
"Интерфакс"
Волжское пароходство сокращает пассажирские перевозки
АО "Судоходная компания 'Волжское пароходство'" рассматривает возможность сокращения числа пассажирских рейсов из-за их убыточности. Как сообщил вице-президент компании Александр Белодворцев, убыток от пассажирских перевозок в 1996 году может достичь 8 млрд рублей. В прошлом году потери составили примерно 2,6 млрд рублей. Сейчас руководство пароходства рассматривает вопрос о целесообразности сохранения традиционных пассажирских линий от Москвы до Ростова-на-Дону и Астрахани. Скорее всего, вниз по Волге суда будут отправляться только из Нижнего Новгорода. При этом доля международных перевозок, осуществляемых пароходством, в 1996 году составит 35% от общего объема. К началу навигации в них будет задействовано около 80 судов типа "река-море". Общий объем грузовых перевозок в нынешнем году планируется увеличить с 6,1 до 6,8 млн тонн.
"Интерфакс"
Руперт Мердок потерпел поражение со своей заявкой на права телетрансляций Олимпийских игр
Международный Олимпийский Комитет отверг заявку в $2 млрд от поддерживаемого Мердоком консорциума на эксклюзивные права показа в Европе первых пяти олимпиад XXI века. Была принята более низкая по сумме заявка ($1,44 млрд) от долгосрочного партнера МОК — European Broadcasting Union. Соглашение относится к летней Олимпиаде 2000 года в Сиднее, зимней Олимпиаде 2002 года в Солт-Лейк-Сити, летним Олимпийским играм 2004 и 2008 годов и зимней Олимпиаде 2006 года. МОК заявил, что EBU заплатит $350 млн за трансляции игр в Сиднее, 120 млн — за Солт-Лейк-Сити, 394 млн — за Олимпийские игры 2004 года, 135 млн — в 2006 году и $443 млн — в 2008 году. МОК также заявил, что в сделку включено соглашение о 50-процентном разделе прибылей. EBU, представляющая более 40 европейских телевизионных компаний, показывала трансляции всех Олимпийских игр, начиная с летней Олимпиады 1960 года в Риме.
Associated Press
Узбекистан хочет получить от Mercedes-Benz $50 млн
Концерн Mercedes-Benz намерен расширить сферу своей деятельности в Узбекистане, создав СП по производству грузовых автомобилей с государственной ассоциацией предприятий автомобилестроения "Узавтосаноат". Как сообщил начальник управления внешнеэкономических связей "Узавтосаноат" Хамид Азиз-Кариев, вчера в Ташкент прибыла группа представителей Mercedes-Benz для переговоров о совместном производстве трехтонных грузовиков. На переговорах планируется решить вопросы о размерах уставного капитала СП и о распределении долей между учредителями. Узбекская сторона рассчитывает, что Mercedes-Benz вложит в проект более $50 млн, получив при этом право на беспошлинный ввоз своей продукции. Концерн уже имеет опыт работы в Узбекистане — на Хорезмском автомобильном заводе в течение трех лет собираются большегрузные автомобили Mercedes из комплектующих, поставляемых из Германии. Всего на этом автозаводе было изготовлено 400 грузовиков.
"Интерфакс"
В Нерюнгри изготовлен первый южнокорейский автомобиль
В г. Нерюнгри (Якутия) на производственных мощностях компании S.B.M. Co. Ltd. собран первый легковой автомобиль Hyundai. Как сообщил директор S.B.M. Co. Ltd. Борис Уваров, согласно подписанному с Hyundai контракту, в Якутии в течение 1996 года будет собрано 400 автомобилей из комплектующих, поставляемых из Южной Кореи. Летом этого года S.B.M. Co. Ltd. планирует построить первую станцию сервисного обслуживания в Якутске. Г-н Уваров сообщил также, что его компания намерена продавать автомобили Hyundai в дальневосточном регионе России по цене около $15,5 тыс.
"Интерфакс"
Philip Morris приобретает крупнейшую в Польше табачную фабрику
На сегодня это самое крупное разовое капиталовложение Philip Morris в Польше. Компания подписала соглашение с министерством приватизации Польши об уплате $227 млн за первоначальную ставку в размере 33% в компании ZPT Krakow и о правах на еще 32% акций после дополнительных инвестиций в размере $145 млн, которые должны быть произведены в течение трех ближайших лет. Сделка доводит общий объем инвестиций Philip Morris и ее дочерних компаний в страны бывшего социалистического блока до $1,5 млрд (сюда входят $400 млн, уплаченные за табачную фабрику в Чехии в 1992 году, и недавние инвестиции в Казахстан в размере около $300 млн). ZTP Krakow производит более 35 млн сигарет в год. С 1973 года фирма имеет лицензионное соглашение с Philip Morris о выпуске сигарет Marlboro. Сигареты собственных торговых марок компании и торговых марок Philip Morris, которые производятся на четырех польских фабриках ZTP Krakow, занимают примерно 36% польского табачного рынка.
The Wall Street Journal Europe
Открылась 3-я ярмарка "Продэкспо"
Вчера в выставочном центре на Красной Пресне начала работу ярмарка продовольственных товаров и сырья для их производства "Продэкспо-96". В ней участвуют около 1000 компаний из 49 стран мира. На первой подобной ярмарке, прошедшей в 1994 году, выставлялось почти в два раза меньше экспонентов. Значительно увеличилась в этом году доля российских участников "Продэкспо" — их около 20%. Пополнение рядов экспонентов произошло преимущественно за счет крупных московских пищевых предприятий — Черкизовского мясоперерабатывающего завода, "Кампомос", завода "Кристалл" и других. Самым заметным среди новичков оказался стенд Сбербанка, который вовсе не занялся пищевым производством, а решил сопроводить на выставочных площадях своих клиентов.
На фото: вице-премьер Александр Заверюха только что открыл выставку
Соб. инф.
Волжский автозавод пойдет по тропе Каданникова
"АвтоВАЗ" не будет менять техническую и кадровую политику, проводившуюся Владимиром Каданниковым. Об этом заявил новый гендиректор АО Алексей Николаев. По его словам, выработанные в декабре прошлого года жесткие меры по снижению затрат при производстве автомобилей будут "безоговорочно соблюдаться". В настоящее время "АвтоВАЗ" задолжал 400 млрд рублей зарплаты своим сотрудникам и около 1 трлн руб. — смежникам за поставки материалов и комплектующих. Едва ли не впервые в практике предприятия решено затронуть интересы руководящего состава: предусматривается снижение заработной платы части руководящих работников предприятия на 9,4%. Николаев сообщил также, что смещается с занимаемой должности Юрий Лебонидзе — директор СП "Лада-Франс", французского дилера "АвтоВАЗа". Алексей Николаев заявил, что в текущем году "АвтоВАЗ" планирует произвести 650 тыс. автомобилей, из которых примерно 170-180 тыс. предполагается экспортировать (в "докризисном" 1990 году было выпущено 740 тыс. автомобилей, из них на экспорт — около 296 тыс.).
"Интерфакс"