Масштабный проект АО "АвтоВАЗ" по размещению заказов на производство комплектующих для выпуска автомобилей на предприятиях ВПК Самарской области (см. Ъ от 9 августа) нашел последователей в лице КамАЗа и кабинета министров Татарстана. Однако финансовых средств для реализации этого проекта у республики нет.
Попытка создать промышленный союз КамАЗа и предприятий оборонного комплекса, по мнению местных экспертов, может привести к некоторому оживлению в цехах предприятий ВПК Татарии, месяцами простаивающих без заказов. Еще 2-3 года назад предприятия ВПК республики были заняты выполнением крупных федеральных заказов и к предложениям сотрудничества с КамАЗом относились достаточно прохладно. В нынешней же ситуации, когда на машиностроительных предприятиях Татарстана бездействует треть производственных мощностей, налаживание производства комплектующих для КамАЗа уже в следующем году позволит создать около 7 тыс. новых рабочих мест.
Выступивший на заседании кабинета министров РТ президент АО "КамАЗ" Николай Бех отметил, что введение валютного коридора вновь обострило экономическое положение завода. "Коридорный" курс доллара повысил цену базовой модели КамАЗа до $26 тыс. (вместо плановых $16 тыс.). В этих условиях решить проблему выживания завод сможет лишь за счет быстрого освоения новой, конкурентоспособной на внутреннем рынке машины. В этой связи Николай Бех обратился к руководителям "оборонки" Татарстана с просьбой не только наладить производство комплектующих для сборки грузовиков, но и обеспечить их высокое качество.
Несмотря на сложное финансовое положение предприятий ВПК, когда, казалось бы, надо радоваться любому заказу, "оборонщики" поставили перед кабинетом министров РТ вопрос о финансировании и предоставлении правительственных льгот предприятиям, решившим начать выпуск комплектующих для КамАЗа. По словам премьер-министра РТ Фарида Мухаметшина, налоговые льготы промышленным предприятиям пока не изменятся. Тем не менее, в проекте постановления кабинета министров Госкомпромимуществу РТ рекомендовано в месячный срок подготовить предложение по стимулированию начального этапа работ предприятий, ведущих освоение выпуска комплектующих для АО "КамАЗ". Этим же проектом предусмотрено обязать промышленные предприятия республики до 1 ноября пересмотреть или принять программу совместных работ с АО "КамАЗ".
Николай Бех гарантирует, что подпишет со своими будущими партнерами соглашение, определяющее, когда, в каком количестве и по какой цене КамАЗ готов брать заказанную продукцию. Закупочные цены на комплектующие будут расти одновременно с ценами на грузовики. Пока неясно, как предприятия ВПК отнесутся к этим гарантиям, но заинтересованность правительства Татарстана в этом проекте дает основания КамАЗу надеяться, что необходимый компромисс будет найден.
АНДРЕЙ Ъ-ГОГОЛЕВ