Сегодня в Узбекистане объявлен траур по жертвам крупной авиакатастрофы, случившейся во вторник вечером возле аэропорта Ташкента. По уточненным данным, там разбился Як-40, следовавший из Термеза. Погибли все 37 человек, находившихся на борту, четверо из них иностранцы.
Як-40 авиакомпании "Узбекские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Термез--Ташкент, разбился при заходе на посадку в аэропорту столицы Узбекистана. По словам генпрокурора Узбекистана Рашитжона Кадырова, во время совершения посадки самолет по неизвестной пока причине так и не коснулся взлетной полосы и на высоте двух метров, покинув ее пределы, столкнулся с бетонным ограждением территории аэропорта. Обломки самолета упали в канал Кара-Суу. Несмотря на своевременное прибытие спасателей и пожарных расчетов, все находившиеся на борту люди погибли. Аэропорт был на несколько часов закрыт для приема самолетов.
По уточненным данным, погибли 37 человек — 32 пассажира и 5 членов экипажа. Их тела доставлены в бюро судебно-медицинской экспертизы для опознания. Из общего числа погибших — 32 мужчины, 4 женщины и ребенок. В числе пассажиров было четверо иностранных граждан: два гражданина Афганистана, гражданин США Ричард Пеннер, работавший в одной из благотворительных организаций, и глава представительства ООН в Узбекистане Ричард Конрой, имевший гражданство Австралии и Великобритании. Как сообщили Ъ в офисе узбекского представительства ООН, господин Конрой возвращался из рабочей поездки в Термез.
Президент Узбекистана Ислам Каримов, побывавший на месте катастрофы, распорядился создать правительственную комиссию по расследованию причин авиакатастрофы Як-40. Ее возглавил премьер-министр Шавкат Мирзияев. Кроме того, в Ташкент прилетели сотрудники Межгосударственного авиакомитета. Ислам Каримов также пообещал оказать "всю возможную помощь" родственникам погибших. Как сообщил Ъ Рашитжон Кадыров, генпрокуратура страны возбудила уголовное дело по статье 260 уголовного кодекса Узбекистана "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, морского, речного или воздушного транспорта, повлекшее человеческие жертвы".
Говоря о возможных причинах катастрофы, господин Кадыров сообщил, что следствие рассматривает версию террористического акта, однако она не является основной. По словам свидетелей случившегося, в момент трагедии в районе ташкентского аэропорта стоял довольно густой туман, что в принципе нехарактерно для этой местности. Поэтому среди возможных причин трагедии члены оперативно-следственной группы чаще всего называют возможную ошибку пилота при посадке самолета в сложных погодных условиях либо техническую неисправность воздушного судна. Самолетом управлял 44-летний уроженец Кемеровской области Александр Алексанов, имевший 27 лет летного стажа. В управлении "Узбекских авиалиний" господина Алексанова охарактеризовали как опытного пилота. Самолет, построенный в 1975 году, последний раз проходил ремонт пять лет назад в Минске, и у него оставалось неиспользованным более 1000 часов летного ресурса. Специалисты возлагают большие надежды на "черный ящик", который был обнаружен неповрежденным среди обломков самолета. Он уже передан специальной комиссии для расшифровки.
Катастрофа Як-40 стала первым крупным инцидентом в истории существования авиакомпании "Узбекские авиалинии", образованной после распада СССР. Авиакомпания является одной из крупнейших в странах Центральной Азии, она осуществляет полеты более чем в 20 стран мира.
ДМИТРИЙ Ъ-ГЛУМСКОВ, Ташкент