Автостраховщики не могут свести концы с концами. Они попросили Центробанк снизить среднюю стоимость запчастей для ремонта по ОСАГО, сообщил «Коммерсантъ FM» президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Страховая отрасль уже не первый месяц терпит убытки, несмотря на переход к натуральному возмещению ущерба от аварий. Снизить потери игроки рынка рассчитывают за счет уменьшения цен на детали, прописанные в справочниках ЦБ. Эти цифры эксперты потом используют для оценки затрат на ремонт машины.
Президент РСА Игорь Юргенс считает меру эффективной, при этом никаких дополнительных расходов потребители не понесут. «С одной стороны, рубль немного укрепился по сравнению с предыдущим периодом. С другой стороны, на рынок стали поступать новые качественные сертифицированные запчасти из Азии – корейские и китайские. Они значительно дешевле, чем аналоги, произведенные в Европе. Общее падение цен, как нам посчитали профессионалы автодилерского рынка, составило около 16%. По закону автовладелец ни за что не доплачивает», – сказал Юргенс.
Действующие нормативы Центробанка уже сейчас далеки от рыночных цен на запчасти, отметил исполнительный директор Национальной ассоциации предприятий технического обслуживания Борис Ласкин. По его мнению, дальнейшее снижение стоимости деталей приведет к убыткам автосервисов, что поставит под сомнение их желание работать по ОСАГО. «Существующие цены не могут покрыть затраты на восстановление автомобиля. Страховая компания оплачивает стоимость ремонта непосредственно автосервису. Как они восстановят машину при наличии таких цен. Они могут отказаться. В стране много аварий, рынок большой, выплаты должны быть большие», – сказал Ласкин.
В реальности автовладельцам давно приходится доплачивать за ремонт по ОСАГО. В этом смысле снижение нормативной стоимости запчастей мало что меняет, подчеркнул в беседе с «Коммерсантъ FM» президент Ассоциации по защите прав автострахователей Максим Ханжин: «Дилеры действуют вне существующих законодательных норм. Они предлагают клиенту на выбор три варианта. Первый вариант – это ремонт оригинальными запчастями с доплатой. Второй вариант – это ремонт неоригинальными деталями, тоже часто с доплатой. И третий вариант – это микс: б/у, оригинал, не оригинал, все, что есть под рукой. Вот этот вариант без доплаты. Для потребителя ничего в лучшую сторону не поменялось. Ему просто придется тратить больше денег».
Как пишет газета «Коммерсантъ», Центробанк даст ответ на предложение страховщиков в июле, однако настроения на рынке пессимистичные – регулятор вряд ли пойдет на уступки в вопросах ОСАГО.