Экзаменаторов ГИБДД заставили быть вежливыми. В силу вступил приказ МВД, согласно которому инспектор, принимающий экзамен на право управления транспортным средством, должен в совершенстве владеть навыками межличностного общения. Документ также обязывает полицейского в конфликтных ситуациях распознавать потенциально опасную обстановку и предотвращать риски. Как отмечается в сообщении МВД, исполнение этих требований должно повысить уровень доверия общества к ведомству.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
Как нововведения отразятся на качестве экзамена на права и на имидже дорожной полиции?
Бывший начальник ГИБДД России Владимир Федоров в беседе с «Коммерсантъ FM» отметил, что новые правила в этой области могут буквально спасти жизни. «На экзамены как раз направляли самых опытных сотрудников, которые сами блестяще знали правила дорожного движения и приемы вождения. Попасть на эту должность, хотя одна часто так же называлась — госавтоинспектор, было довольно сложно. Межличностное общение, конечно, должно учитываться. В моей службе были случаи, когда экзаменаторы даже погибали как раз из-за недостатка межличностного общения, когда не предвидели, что испытуемый может просто грубо нарушить правила. Дважды у меня такие случаи были», — рассказал Федоров.
Психологическая атмосфера играет заметную роль во время экзаменов на права, считает президент Московского регионального союза автошкол Лев Бурыкин. По его мнению, доброжелательное отношение инспектор ГИБДД пойдет на пользу будущему водителю. «Состояние повышенной возбудимости экзаменуемого в ситуации, от которой зависит, положительный он услышит ответ или отрицательный, конечно, мешает ему свои навыки и подлинные знания показать. Если он увидит, что к нему по-доброму относятся — не уступают в чем-то, но просто по-человечески спокойное отношение демонстрируют, как в рядовой ситуации, — я лично считаю, что это будет способствовать как можно быстрее раскрыть то, чему он научился», — рассуждает эксперт.
Устанавливая высокие требования к экзаменаторам, ГИБДД рискует остаться вовсе без кадров на этих позициях, полагает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. При этом для улучшения имиджа полиции необходимы более масштабные изменения, уверен он: «Получается, что сотрудник ГИБДД, который будет принимать экзамен, по своей подготовке равен разведчику, который, как мы знаем, с высшим образованием, учится семь лет. Тогда это совершенно другой уровень подготовки, другие зарплаты, другие звания. Но этого не предлагают. Подберут ли они таких? Надо, чтобы не только тот, кто принимает экзамен, следовал этим правилам. Представьте: девушка, которая документы в окошке принимает, грубит, а сотрудник вежливый. Так же не пойдет. Давайте все сделаем: шикарные здания, свежий ремонт, кондиционеры, буфеты и столовые, комнаты матери и ребенка, пусть будут гигантские здания МРЭО».
В середине апреля стало известно, что некоммерческое партнерство «Гильдия автошкол» обратилось в Госдуму с просьбой передать полномочия по приему экзаменов у будущих водителей от ГИБДД к профильным образовательным учреждениям. Как сообщал канал RT, в прошлом году с аналогичной инициативой выступало и МВД, однако проект соответствующего приказа был забракован Минюстом.