Экологичные решения

Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о том, как компания Ford экспериментирует с бамбуком при изготовлении отдельных деталей салонов автомобилей.

Один мой коллега, сочиняя текст про вторичный рынок внедорожников, перечисляя особенности владения одним весьма уважаемым автомобилем американского производства, ради красного словца сочинил, что у этого джипа ржавеет нижняя кромка пятой двери. Ну, они же у всех ржавеют со временем. Почему этот должен быть исключением? В форуме ему тут же написали, что мол, странное, дело, что ржавеет, потому что пятая дверь у этой машины — пластмассовая.

Вообще, думать, что машина — это что-то железное, конечно же, ошибка. Кузов знаменитого Chevrolet Corvette, придуманного больше, чем полвека назад, был целиком выполнен из «фибергласа», или если, по-русски, стекловолокна. А еще раньше, в послевоенные годы, в СССР было завезено из Германии большое количество трофейных машин марки DKW. У нас эту аббревиатуру стали расшифровывать как «дерево-клей-вода», потому что кузова этих недорогих машин были выполнены из клееной фанеры.

Вот чем-то подобным сегодня пытается заняться компания Ford. Исследовательский центр в китайском Нанкине близок к успешному завершению программы по использованию бамбука при изготовлении отдельных деталей салонов автомобилей. Дело в том, что этот возобновляемый материал отличается прочностью и эластичностью, которой пока не могут похвастать специально синтезированные материалы.

Надо сказать, что для компании Ford поиск альтернативных материалов для автостроительства — уже традиция. Кенаф, тропическое растение —семейства хлопковых — используется при изготовлении наполнителя для дверей Ford Escape. Переработанные джинсы и футболки служат сырьем для изготовления набивки интерьера и звукоизоляции большинства моделей Ford. А совсем недавно компания представила проект по созданию биопластика из отходов агавы, остающихся после производства текилы. Этот пластик тоже будет использоваться при производстве салонов. Об этической стороне проекта — ведь чем больше потребуется пластика, тем больше крепкого алкоголя придется произвести, в пресс-релизах компании ничего не сообщается.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...