«Балттехстрой» отремонтирует элекродепо «Северное»

Петербургский метрополитен выбрал подрядчика на реконструкцию объекта

ГУП «Петербургский метрополитен» нашло подрядчика, который сделает капитальный ремонт вагонного и административного корпусов электродепо «Северное», обслуживающего Кировско-Выборгскую линию метро. По итогам конкурса победу одержало ООО «Балттехстрой». Компания обошла МУП «Форт», снизив цену с 941 до 898,7 млн рублей. Петербургскому метрополитену не хватает электродепо, говорят эксперты, а существующие объекты нуждаются в модернизации и расширении.

Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ

ГУП «Петербургский метрополитен» подвело итоги открытого конкурса на поиск подрядчика на капитальный ремонт депо «Северное» с начальной ценой контракта в 941 млн рублей. На конкурс заявилось два участника — ООО «Балттехстрой» и МУП «Форт», обе компании были допущены к тендерным процедурам. МУП «Форт» снизило стоимость контракта до 912 млн рублей, но проиграло компании «Балттехстрой», которая предложила отремонтировать объект за 898,7 млн рублей.

ООО «Балттехстрой» принадлежит Ярославу Лисовски и Ольге Яковлевой. Это первый контракт, который компания заключает с ГУП «Петербургский метрополитен». В 2013 году подрядчик был допущен к конкурсу на реконструкцию депо «Невское», но победу не одержал. Учредителем МУП «Форт» является администрация Петергофа. В 2016 году организация принимала участие в четырех конкурсах метрополитена, в двух случаях с ней были заключены контракты. Первый на 21 млн рублей касается перепланировки пятого этажа станции метро «Лиговский проспект», второй на 6,3 млн рублей — разработки рабочей документации отстойно-ремонтного корпуса на Витебском проспекте, 107, лит. Ж.

Депо «Северное» расположено за станцией «Девяткино» в поселке Мурино во Всеволожском районе Ленинградской области. В его комплекс входит девятиэтажный административный корпус, а также двухэтажное здание вагонного депо. Оно было построено в 1979 году для обслуживания Невско-Василеостровской линии метро. После ликвидации «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» в 1995 году стало обслуживать только отрезанный участок Кировско-Выборгской линии между станциями «Девяткино» и «Площадь Мужества». В 2008 году депо «Северное» прекратило существовать как эксплутационное депо с собственным парком вагонов. Теперь оно является второй площадкой депо «Автово» с общим руководством.

Согласно техническому заданию, победитель должен произвести капитальный ремонт здания вагонного и административного корпусов электродепо «Северное» — укрепить и усилить строительные железобетонные несущие конструкции, поменять инженерные сети, обновить пассажирские и грузовые лифты, силовое электрооборудование. По условиям контракта ремонтные работы нужно провести в течение двух лет — до конца сентября 2018 года. Источником финансирования станут собственные средства городского метрополитена.

По данным ГУП «Петербургский метрополитен», всего в городе работает шесть депо — «Автово», «Дачное», «Невское», «Северное», «Московское» и «Выборгское». При этом московский метрополитен обслуживает вагонные составы в 17 таких объектах. По словам Юрия Прокопова, исполнительного директора НП «Метрополитены и железнодорожная техника», идеальный вариант, когда депо располагается по обеим сторонам каждой из существующих веток метрополитена. «Сейчас в Петербурге пять линий метро, значит, эксплуатироваться должно как минимум десять депо, а по факту работает только шесть. Налицо катастрофическая нехватка подобных объектов. В итоге получается, что вагонные составы, не помещающиеся в существующие депо, по ночам отстаиваются на перегонах и в тупиковых зонах в тоннелях», — прокомментировал Юрий Прокопов.

Между тем плановая реконструкция требуется и для существующих депо. «Сейчас в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу Петербург обновляет подвижной состав метро, появляются новые поезда с асинхронным двигателем. Для их ремонта, содержания и обслуживания нужно новое оборудование, другая организация ремонта в депо», — пояснил Юрий Прокопов.

По его словам, в настоящее время модернизацию проходит депо «Дачное». При этом масштабы реконструкции объекта были сокращены в связи с экономией бюджетных средств. В 2014 году небольшую реконструкцию прошло депо «Невское». Из новых строящихся объектов, которые будут введены в ближайшее время, стоит отметить депо «Южная», которое появится к 2018 году в Шушарах. Оно будет обслуживать поезда Фрунзенско-Приморской (пятой, «фиолетовой» ветки) и Правобережной (четвертой, «оранжевой» ветки) линий.

Лидия Горборукова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...