«Характеристики моделей впечатляют»

В линейке Tesla появились новые Model S и Model X

Tesla Motors представила электромобили с рекордным запасом хода. Новый седан Model S разгоняется в режиме максимальной мощности до 100 км/ч за 2,5 секунды, а кроссовер Model X — за 2,9 секунды. Об этом говорится в сообщении компании. Как отмечает Bloomberg, быстрее могут быть La Ferrari и Porsche 918 Spider. Без подзарядки новые модели Tesla смогут проехать 500 и 465 км соответственно. Цена седана и паркетника начинается от $135 тыс. Tesla сегодня лидирует по электрическим технологиям в мире, уверен заместитель главного редактора «Авто Mail.Ru» Юрий Урюков.

Фото: Kim Kyung-Hoon/File Photo, Reuters

«Tesla сделала очередной шаг в развитии электрических технологий, и, конечно, характеристики новых моделей впечатляют. Хотя ничего неожиданного в этом нет, поскольку электромобили в силу врожденных свойств электромоторов изначально обладают очень неплохой динамикой просто потому, что максимальная тяга, максимальный крутящий момент у электродвигателя развивается прямо с нуля оборотов. И человек сразу ощущает огромный прилив динамики, его вдавливает в спинку сиденья, и машина даже ощущается динамичнее, чем она есть на самом деле. Хотя и заявленные цифры — это очень неплохие показатели, на уровне современных гиперкаров бензиновых и гибридных. Раз за разом Tesla улучшает свои модели и предлагает обновления», — отметил Урюков.

В России, по данным агентства «Автостат», на конец июля текущего года самым популярным электрокаром стал Mitsubishi i-MiEV. Второе место занимает Nissan Leaf. На третьем месте Tesla. Также россияне покупают Renault Twizy и BMW i3. За прошлый год в стране было продано 122 электрокара. У россиян больше нет мотивации покупать такие авто, считает генеральный директор «Электромобили+» Олег Тимашев.

«Если мы говорим про Tesla, то у нее заявлен более 500 км запас хода, в городе этого более чем достаточно. Что касается Nissan, то у него заявлено 200 км. Реально если летом ездить, это будет 130 км, не хватает этого запаса хода по Москве. Если бы были быстрые зарядки, которые позволяют за час заряжать его полностью, более популярны были бы эти автомобили, а пока на пробег 150-200 км заряжать его восемь часов проблематично. Здесь замкнутый круг: инфраструктура не развита, потому что недостаточно электромобилей, недостаточно электромобилей, потому что нет инфраструктуры. Государство об этом не заботится пока», — заявил «Коммерсантъ FM» Тимашев.

Официальных дилеров у компании Tesla в России нет, однако существуют специальные компании-посредники. Так, «Московский клуб Tesla» может помочь в покупке машины, то есть взять на себя доставку и техобслуживание. Но клиенту покупка обойдется в среднем на 38% дороже, чем в Европе. Электромобили — это небольшая доля авторынка России, но ее можно активно развивать, уверен генеральный директор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков.

«Есть возможность либо купить автомобиль в какой-то другой стране и привезти в Россию, либо обратиться к услугам коммерческих посредников. Почему в России таких автомобилей продается так мало? Целый ряд причин, например, отсутствие нормальной дилерской системы во всех регионах России. Если вдруг какой-то элемент, допустим, кузова, нужно будет поменять, на ожидание детали уйдет больше времени, чем по большинству других автомобилей. С одной стороны, ниша свободна, с другой стороны, сама по себе ниша как большой бизнес пока еще не сформирована. Двигаются определенными энтузиастами технологии. К каким-то коммерческим результатам эти энтузиасты придут только через определенное количество лет», — считает Чумаков.

23 августа акции Tesla Motors на новостях о презентации новых моделей выросли примерно на 1% — до $224.

Александра Жаркова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...