Bentley представил шестиметровый лимузин. Новинку презентовали на Женевском автосалоне. В этом году в автошоу принимают участие 800 европейских и азиатских компаний. Среди них Bugatti, Maserati, Lamborghini, BMW. Автомобильный обозреватель «Коммерсант FM» Дмитрий Гронский рассказал подробности ведущему радио новостей Юрию Абросимову.
Фото: Denis Balibouse, Reuters
— Какие новинки ожидались больше остальных, и наоборот, какие оказались самыми неожиданными?
— Вчера до позднего вечера открывали покрывала с новинок. Какие-то были анонсированы раньше и поэтому заранее вызывали ажиотаж. Но можно сказать, и, собственно, ничего удивительного в этом нет, что, конечно, все новинки — это внедорожники или, как их сейчас модно называть, кроссоверы. С одной стороны, удивительно, потому что в мире строится все больше дорог, но вместе с тем такой вот нонсенс, все больше и больше становятся популярными именно кроссоверы. Прежде всего, я хотел бы сказать про марку Skoda, от которой очень давно ждали длинного большого внедорожника. Они его здесь показали, правда, это пока не серийная модель, это концепт. Но учитывая, как быстро доводит свои концепты до конвейера чешская марка, можно сказать, что уже, может быть, в сентябре на Парижской выставке модель, которая сегодня называется Vision S Skoda, будет серийной. Она действительно большая, в ней три ряда сидений, достаточно агрессивный вид. То есть фарами она даже напоминает какую-то такую рептилию.
На соседнем стенде Volkswagen показал тоже концепт. Это маленький внедорожник, но кабриолет. То есть, видимо, чтобы показать, что не один только Range Rover может делать Evoque, на котором можно ездить без крыши, но что и у немецкой фирмы тоже есть такие возможности. Ну, и, конечно же, самой большой неожиданностью был маленький кроссовер Audi Q2. Потому что эта модель не анонсировалась, и это действительно был сюрприз, то есть теперь у Audi есть Q7, Q5, Q3 и есть еще Q2, но несмотря на то, что он габаритами, может быть, не так сильно отличается от Q3. Те, кто работал над этой машиной, попытались сделать принципиально иной автомобиль, то есть придать ему черты внедорожного спорткара, то есть там и пухлые арки колес, и стойка задняя покрашена в другой, контрастный относительно всего кузова цвет. И самый мощный мотор развивает 190 лошадиных сил, что, в принципе, для машины небольших габаритов очень даже прилично.
И, конечно же, чтобы продолжить разговор о кроссоверах, надо сказать, что еще одна марка наконец-то обзавелась своим внедорожником — это Maserati. У них на стенде вчера днем презентовали модель Levante. Правда все журналисты сказали, что если бы не трезубец на радиаторной решетке и не три характерные прорези на передних крыльях, то можно было бы подумать, что это модель Infiniti FX. Действительно, сходство есть. Ну и это не премьера, но тоже вызывает очень большой ажиотаж — это электромобиль Tesla Model X, то есть это тоже внедорожник.
— Вообще, я помню, как из-за мирового кризиса Hummer пал его жертвой, говорили, что сейчас не до жиру, что вообще расточительство выпускать и использовать машины, в которых бензина хватает только для того, чтобы от одной автозаправки доехать до другой, но сейчас, если говорить о больших машинах, получается, что тренд немного разворачивается в противоположную сторону.
— Нет, если посмотреть на мировой рынок и даже на наш отечественный, то просели в основном продажи автомобилей среднего класса. Что касается больших мощных прожорливых автомобилей, дорогих, они чувствуют себя более чем успешно.
— А представлены ли на стендах электрокары, такая модная тема, и в каком количестве, если да?
— Ну, вообще, электрокары — это как раз не для Женевы, потому что все-таки эта выставка проходит в одной из самых богатых стран не только Европы, но и мира, поэтому здесь, как правило, показывают все дорогое, роскошное, но это дорогое и роскошное сегодня тоже бывает электрическим, потому что Tesla, про которую я говорил, — это полностью электрический автомобиль с нулевых выхлопом, что, собственно, у нее так на борту и написано.