Реагенты на дорогах заменят гранитной крошкой. С таким предложением к главе Минприроды и Минстроя обратился депутат заксобрания Санкт-Петербурга Виталий Милонов. По его мнению, антигололедные химические вещества наносят вред окружающей среде, а также здоровью граждан. Кроме того, реагенты превращают снег в жижу и ухудшают дорожно-транспортную ситуацию, уверен депутат. Виталий Милонов ответил на вопросы ведущего «Коммерсантъ FM» Алексея Корнеева.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
— Многие ваши инициативы зачастую и СМИ, и некоторая часть общественности воспринимала в штыки, а иногда иронично, но вот на этот раз с вами солидарны очень многие. В Петербурге тоже есть такая проблема, как и в Москве, потому что я помню, что реагенты в основном в Москву завозил Юрий Лужков, точнее, с его подачи это происходило, а что в Питере?
— В Петербурге в этом году поинтереснее стало в связи с тем, что пришел новый руководитель Комитета по благоустройству, который дал обещание не топить снег, как раньше, плавительными солями, поэтому есть с чем сравнивать. Дороги, которые перестали обрабатывать этим соляным проклятьем, стали гораздо удобнее для автомобилистов, для пешеходов. Почему-то вдруг мы вспомнили, что сухая дорога, пускай и частично заснеженная, — это гораздо менее опасно и гораздо лучше, чем то, что мы, к сожалению, иногда видим после массовой атаки химических клонов на дорогах той же самой Москвы.
— А есть какие-то исследования по поводу вреда от этих антигололедных веществ?
— Безусловно, я даже в прошлом году проводил слушания и запросил у специалистов, ученых-химиков их выводы о возможности использования антигололедных материалов, которые применяются сейчас. Там жуткие цифры: во-первых, медики бьют тревогу – это увеличивает во много раз риск легочных заболеваний, потому что соль, содержащая хлор, попадая в легкие, просто их уничтожает, это аллергические реакции жуткие, ну, а для природы это, конечно, очень серьезный ущерб, поскольку эти соли никуда не деваются, они не исчезают, они не разлагаются, они остаются, в почве, в земле, в воде. Экологи также категорически против применения подобных солей в городе. Кстати, еще это также опасно и для асфальта, который портится в несколько раз быстрее после применения химических реагентов.
— А есть ли данные по поводу гранитной крошки, которую вы предлагаете, ведь были какие-то данные, я напомню, по-моему, хотели гранитную крошку в одно время применять, но отказались из-за того, что эта гранитная крошка засоряет систему водоотвода?
— Помните, как писал товарищ Маркс, что только не придумают поставщики соли ради того, чтобы оправдать свои сотни процентов прибыли. Покупать соль, которая исчезает вне зависимости от количества снега каждую весну, очень выгодно. Где соль? Вся была, вся сплыла, была — да сплыла. Поэтому, конечно же, лоббистские возможности наших поставщиков химических средств очень большие, и это действительно очень выгодно — покупать соль, выгодно для поставщиков. Для бюджета это крайне невыгодно, это очень большое количество миллиардов рублей, которые утекают буквально в никуда.
— Вот как раз вопрос-то, выдержат ли водоотводы такую нагрузку? Крошка же будет смываться с дорог, потом попадать во все эти системы.
— Крошка будет сниматься с дорог. Наши исследования показывают, что в Скандинавии, например, это просто спокойно убирается. Убирают и хранят до следующего сезона. Конечно, нужно что-то сделать, безусловно, просто так ничего не произойдет. Где-то нужно модернизировать люки, где-то сетки поставить, но ради того, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, я думаю, на это можно пойти, и расходы на использование крошки кажутся очень многим специалистам в разы ниже, чем расходы на использование соли.
— Может быть, можно как-то вторично можно использовать крошку, потом ее собирать вновь и использовать?
— Так это весь мир делает, это делает весь цивилизованный мир. У нас рядом с Петербургом есть пригородные территории, это Финляндия, бывшая пригородная территория Российской империи, мы туда часто ездим и видим, что зимой действительно никто не скребет этот асфальт, не выедает его этими ведьмиными слезами рассола, а просто спокойно люди ходят, хрустят снегом, а гранитная крошка делает так, что не падают, не ломают ноги.
— Ну, там еще и асфальт греют где-то, говорят.
— Знаете, это может быть что-то из, так сказать, сочинения хамона и пармезана, но в Финляндии асфальт не греют, потому что если греть асфальт, то он превратится в каток.
— Вы советовались уже с представителями Минприроды, Минстроем, поддержат они вас, вашу инициативу?
— Как раз эта вся история и начала широко обсуждаться после того, как я обратился туда, в эти уважаемые федеральные ведомства, чтобы они разработали нормативы использования, потому что, безусловно, квалифицированные специалисты могут разработать регламент уборки дорог таким образом, чтобы он был экологичным и безопасным. И еще честно вам могу сказать, мне очень обидно каждый раз вытирать лапы своей собаки, которая жутко мучается, если попадет случайно на эту соляную дорогу. Животных мне очень жалко.
— Безумно жалко, согласен с вами абсолютно. Я благодарю вас, Виталий Валентинович.