Для расчета тарифов для системы взимания платы с большегрузов «Платон» были использованы устаревшие данные, что привело к их завышению. Об этом сообщает русская служба «Би-би-си». Расчет Минтранса, опубликованный в 2012 году, был основан на полученных в результате проведения НИОКР (научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа) данных. Для расчета ушерба автодорогам ведомство использовало данные двух исследований и «современную немецкую методику».
Отмечается, что для расчетов был использован коэффициент приведения к легковому автомобилю, который позволяет рассчитать разницу между ущербом, который дороге наносят легковые и грузовые машины. Ведомство использовало этот коэффициент в значении 5,5 на основании результатов немецких исследований — советские нормы указаны в СНиП 2.05.02-85.
Однако в данных исследованиях приводится коэффициент 4,5, а не 5,5, уточняет Минэкономразвития. Таким образом, использование более высокого коэффициента приводит к завышению тарифов для большегрузов.
Как ранее сообщал «Ъ», Минтранс разрабатывает законопроект, который освободит тяжелые грузовики от транспортного налога. Документ должен быть готов уже к весне. С ноября владельцы большегрузов платят новый сбор — 1,5 руб. за каждый километр, пройденный по федеральным трассам.
Подробнее о готовящемся законопроекте читайте в материале «Ъ FM» «Проблема с исполнением региональных бюджетов никуда не исчезает».