На этой неделе в Хабаровский край прибудут представители китайских компаний, изъявивших желание стать партнерами местного ООО «Дальневосточная дорожно-строительная компания» (ДДСК) сразу по нескольким инвестпроектам в рамках территории опережающего развития «Комсомольск» на площадке бывшего завода «Амурлитмаш». Об этом сообщил в пятницу хабаровскому губернатору Вячеславу Шпорту, посетившему «Амурлитмаш», гендиректор ДДСК Андрей Цыкунов. Потенциальные китайские партнеры осмотрят производственные мощности и сформируют план-график реализации совместных планов на 2015-2016 годы.
Партнерами ДДСК, объяснил Андрей Цыкунов, готовы стать Sinotruk и два предприятия из провинции Хэйлунцзян: инвестгруппа «Золотое море» и Цзямуская научно-техническая компания горно-шахтного оборудования «Аожуй Сыда». С первыми двумя планируется открыть сборочный завод Howo, один дилерский и два сервисных центра на базе уже существующих производственных баз в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре и Магадане, поставлять запчасти и комплектующие по всему Дальнему Востоку, а в перспективе — делать Howo под заказ специально для северных районов. Кроме того, планируется линия по утилизации и восстановлению автошин.
Второй партнер, «Аожуй Сыда», готов открыть с ДДСК завод по производству рукавов высокого давления и фитингов для опрессовки рукавов высокого давления и спроектировать теплоэлектростанцию (ТЭС) по газификации бурых низкокалорийных углей. Такого угля «достаточно в Охотском, Тугуро-Чумиканском и Аяно-Майском районов», отметил Андрей Цыкунов. «В первую очередь это для участков нашей компании на территорий Хабаровского края, а при успехе проекта мы будем предлагать его уже правительству региона для всех отдаленных территорий»,— сказал он.
Сумму инвестиций ни по одному из проектов ДДСК пока не раскрывает. Начать утилизировать шины, обслуживать Howo и выпускать рукава высокого давления инвестор готов уже с конца этого года или начала следующего, «более технически емкие направления, связанные с альтернативными источниками энергии, производством и сборкой Howo», будут стартовать не раньше 2016 года. Бизнес-планы и заявки на получение статуса резидента ТОР инвестор подготовит на первоочередные проекты до конца ноября, на все остальные — до конца года, отметил господин Цыкунов, уточнив, что «сейчас это все находится на уровне технических решений». Вячеслав Шпорт поручил взять реализацию проектов на контроль сразу двум министрам: Юрию Чайке как главе министерства инвестиционной и земельно-имущественной политики и Виктору Калашникову как руководителю минэкономразвития.