Росавиация в январе ввела ограничения для авиакомпании «Томск Авиа» на коммерческую эксплуатацию самолетов Ан-24, которые ранее составляли основу ее летного парка, сообщил вчера вице-губернатор Томской области Леонид Резников. «Приостановлен сертификат на коммерческую работу по маршрутам Ан-24. Там просто не на чем летать», — сказал он. По словам г-на Резникова, еще на прошлой неделе Ан-24 «Томск Авиа» выполнял перевозки из Томска в Стрежевой (Томская область). «Это последняя машина Ан-24 (авиакомпании „Томск Авиа“), я не владею последней информацией, арестована она или нет», — сказал он. С этой недели рейсы Томск — Стрежевой выполняет «Катэкавиа». Вице-губернатор сообщил, что «на крыле» у «Томск Авиа» остался лишь один самолет Cessna, он находится в лизинге и выполняет рейсы по маршрутам Томск — Красноярск и Красноярск — Кемерово. Говоря о межрегиональных рейсах по субсидируемым маршрутам, которые в 2014 году выполняла «Томск Авиа», Леонид Резников высказал мнение, что они будут «перехвачены» другими авиакомпаниями. В частности, уточнил вице-губернатор, переговоры ведутся с авиакомпаниями «Ангара» и «Бурятские авиалинии». В свою очередь, начальник отдела летной эксплуатации, сертификации эксплуатантов и регистрации авиации общего назначения Западно-Сибирского межрегионального теруправления воздушного транспорта Росавиации Иван Белов пояснил, что сертификат «Томск Авиа» на полеты, выполняемые на судах типа Ан-24, продолжает действовать, однако авиакомпания не может выполнять на них регулярные воздушные перевозки. «Сам сертификат не приостановлен, но наложено ограничение по конкретным видам работ — на выполнение регулярных коммерческих перевозок именно на Ан-24», — сказал он. По его словам, такое решение ведомство приняло в связи с недостаточным количеством судов для резервирования. По закону, авиакомпания должна иметь не менее трех однотипных воздушных самолетов для выполнения перевозок пассажиров. «Когда они смогут исправить ситуацию, ограничения будут сняты», — отметил г-н Белов.