По рельсам — только до границы

ОАО РЖД отказывается от зарубежных маршрутов

Дочерняя компания ОАО РЖД Федеральная пассажирская компания (ФПК) с 14 декабря полностью отменяет пассажирские поезда на Украину, в Азербайджан, Казахстан и Таджикистан. В монополии говорят, что движение восстановится через год, и объясняют такое решение падением пассажиропотока. Но, по данным “Ъ”, ФПК может отменить железнодорожное сообщение и с рядом других стран СНГ, а также Европы. Источники “Ъ” говорят, что ФПК хочет снизить свои убытки от международных перевозок, которые из-за девальвации рубля могут увеличиться в этом году в десять раз. Эксперты опасаются, что это приведет к полному прекращению пассажирских перевозок в эти страны.

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

8 декабря в ОАО РЖД заявили, что подконтрольная монополии ФПК (осуществляет перевозку пассажиров в дальнем следовании) с 14 декабря на год прекращает движение в направлении Украины, Азербайджана, Казахстана и Таджикистана. В монополии пояснили, что решение «связано с низкой рентабельностью перевозок по этим маршрутам» и указанные страны не отменяют свои регулярные рейсы (часть поездов формируется не ФПК, а компаниями этих стран). Раньше график движения пассажирских поездов вводился летом, теперь это будет происходить в декабре, поэтому поезда отменяются минимум на год, отметили в ОАО РЖД. При этом железнодорожное сообщение с другими странами СНГ — Белоруссией, Узбекистаном, Молдавией, а также с Абхазией сохранится, говорят в госкомпании. Поезда продолжат курсировать по маршрутам Москва—Кишинев, Москва—Брест, Челябинск—Ташкент и Оренбург—Ташкент, отмечают в ОАО РЖД. Сейчас в Белоруссию отправляется десять поездов формирования ФПК, в три другие страны — по одному. В ФПК от комментариев отказались.

По данным на конец 2013 года, ФПК осуществляла перевозку пассажиров в 19 стран Европы и Азии по 32 маршрутам. Доходы от международных перевозок в прошлом году — 29 млрд руб., что составляет 14,7% от всей выручки ФПК по МСФО (196,1 млрд руб.), расходы — 29,2 млрд руб., то есть ФПК в этом секторе получила убыток в 200 млн руб. (чистая прибыль ФПК — 11,9 млрд руб.). Всего в 2013 году было перевезено 108 млн пассажиров, из них в поездах формирования стран СНГ и Балтии — 10,7 млн человек. В направлении Азербайджана курсируют сейчас три поезда формирования ФПК, в направлении Украины — около десяти, в Казахстан — четыре, в Таджикистан — два. По оценке главы агентства «Infoline-Аналитика» Михаила Бурмистрова, на каждый сформированный ФПК поезд по этим направлениям приходится примерно по два поезда, принадлежащие местной железнодорожной администрации.

Источник “Ъ”, близкий к ОАО РЖД, говорит, что решение об отмене поездов во многом было обусловлено курсовой разницей: стоимость проезда в международном пассажирском сообщении рассчитывается в швейцарских франках, а затем пересчитывается для продажи билетов за рубли. По его словам, по итогам 2014 года ФПК ожидает убыток от международных перевозок в 2 млрд руб. и «компании необходимо оптимизировать эти расходы». Поэтому, отмечает собеседник “Ъ”, не исключено, что движение в направлении ряда других международных сообщений также будет пересмотрено. По словам источника “Ъ”, отмена поездов может коснуться Белоруссии и Абхазии в связи «с неустойчивой загрузкой поездов», а также Европы (например, маршрутов в Софию и Будапешт, спрос на которые зимой невелик).

Курс швейцарского франка вырос в 2014 году в среднем на 18,8%, до 40,9 руб., а при сохранении текущей тенденции к концу года прирост может составить 21,2%, до 41,7 руб. за франк, поэтому позиция ФПК вполне ясна, считает Михаил Бурмистров. Но, отмечает аналитик, отмена поездов в одностороннем порядке приведет к росту расходов другой стороны, и не исключено, что страны СНГ также прекратят железнодорожное сообщение в направлении России, что грозит полным прекращением перевозок пассажиров по железной дороге.

Юлия Галлямова


Зачем РЖД просит 1,5 трлн руб. господдержки

РЖД попросит у государства 1,5 трлн руб. на инвестиции. РЖД планирует потратить почти 3 трлн руб. на инвестиционную программу до 2020 года. Половину средств компания намерена получить из бюджета. На данный момент государство готово выделить лишь 550 млрд руб. Читайте подробнее

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...