"Nissan Juke не приемлет никакого иного, кроме агрессивного, стиля вождения"

Андрей Норкин. Количество тестов за год –– 40. Средний пробег в неделю –– 360 км. Для него машина стала не средством передвижения, а предметом жизненной необходимости. Машина на тест-драйве –– Nissan Juke 4WD.

Помните телевизионную рекламу, Nissan Juke был представлен в ней, если не городским хулиганом, то таким нагловатым типчиком как минимум? Внешность этого автомобиля при личном знакомстве ощутимо усилило это впечатление. Juke оказался обладателем мощнейшей челюсти, низкого скошенного лба при практически отсутствующем затылке.

Достоинства.

Нетрудно догадаться, что такие внешние данные даны этой машине не просто так. Мне показалось, что Nissan Juke просто не приемлет никакого иного, кроме скоростного и агрессивного, стиля вождения. Мощнейший для такой небольшой машинки двигатель гнал автомобиль с места в карьер. Причем грохот, по-моему, стоял такой, что можно было успешно представлять себя не на московской улице, а на автотреке.

Радиаторная решетка была обрамлена аж тремя парами фар. Дизайнеры явно себя не сдерживали. Да и в салоне были хорошо заметны результаты его творческого подхода, выражавшиеся, например, в красно-алых вставках на дверных панелях.

Недостатки.

Правда, в то же время почему-то забыли предусмотреть подлокотник у водительского кресла. Так что правая рука постоянно проваливалась в пустоту. И вообще, в самом кресле, лишенном столь привычной поддержки справа, было как-то неуютно. Расстроил экран навигатора.

Я, конечно, понимаю, что машина маленькая, но у всего должны быть свои пределы. Juke мог предложить картинку не больше сигаретной пачки. В то же время под этим экраном располагался второй, еще меньше, который крупно показывал температуру в салоне. Багажник был рассчитан всего на четыре полиэтиленовых пакета –– ровно столько у меня в него влезло по результатам поездки в супермаркет.

Остальное пришлось размещать на заднем ряду и даже на переднем пассажирском сидении. Мне остается добавить, что бензин улетал с какой-то космической скоростью, тем более что и бак был с учетом небольших габаритов автомобиля также весьма скромным.

Вывод.

Как мне кажется, создатели Nissan Juke так и не решили для себя, что за машину они, собственно, делают. Получился именно кроссовер, в смысле смешения жанров, но какой-то нелепый. Думаю, машина подойдет разве, что молодому человеку с аналогичной внешностью. Какому-нибудь четкому пацану в кепке, спортивных штанах и черных кожаных туфлях, чтобы можно было лихо катить с подругой, высыпая в окно на остающихся позади "чайников" килограммы шелухи от семечек. Увы, по-моему, Juke –– явно не самый большой успех Nissan. Единственное, что может кому-то подсластить пилюлю: попробуйте обращать внимание только на двигательные функции машины, отнестись к ней не как к кроссоверу, а как к настоящему суперкару.

Nissan Juke 4WD. Разгон до 100 км/ч –– 8,4 с. Максимальная скорость –– 200 км/ч. Конкуренты:– Suzuki Sх4, Minivan Countryman, SEAT Altea Freetrack, Fiat C-D-H.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...