Минтранс собирается лишать лицензий авиакомпании, злоупотребляющие задержками рейсов. В результате авиаперевозчиков станет меньше, отрасль деградирует, а пилоты начнут спешить и проводить рейсы с нарушениями, предупреждают эксперты.
Российские авиакомпании обяжут быть пунктуальными. Минтранс будет лишать лицензий авиаперевозчиков в том случае, если процент двухчасовых задержек за сезон превысит 10%. В сентябре больше всего опозданий было зафиксировано на рейсах авиакомпании Sky Express. Она задержала около 18%. Подобные ужесточения загонят гражданских авиаперевозчиков в тупик, уверен представитель Sky Express Виталий Коренюгин.
"Я считаю, что любые ограничения –– это тупиковый путь, –– поясняет Коренюгин. –– Эти ограничения отбросят российскую авиацию на 20 лет назад еще. Мы и так не достигли уровня развития конкуренции применительно к развитию западного рынка. Компании и рынки уже прошли достаточно быстрый и эффективный путь развития и сейчас находятся практически в самом расцвете. Российская же авиация продолжает деградировать, и такие вот решения, они как раз-таки отбрасывают ее практически в пещерный век. Надо развивать конкуренцию, надо минимум регулирования, и лучше наказать авиакомпанию рублем, нежели наказывать ее отзывом лицензии или прекращением деятельности".
Принятие подобных мер может негативно сказаться на обеспечении безопасности полетов, опасаются аналитики. Так, чтобы избежать задержки рейса авиаперевозчик может стремиться выполнить рейсы даже с явными нарушениями, считает старший аналитик инвестиционной компании "Церих Кэпитал Менеджмент" Олег Душин.
"Здесь есть два момента, –– рассуждает Душин. –– Во-первых, может быть, стоило рассматривать несколько менее жестко, то есть в случае, если отменяется более 10% авиарейсов, рассматривать вопрос, что случилось, и применять какие-то меры. Но, конечно же, есть риск, что компании в результате будут отправлять самолеты неподготовленными к полетам. Такой риск существует. Очень неприятно будет, если из-за этого кто-то разобьется. Уже известно же, что часто пилоты не совсем готовы, и они иногда, чтобы не допускать задержек в рейсах, идут на риск самостоятельно. В России люди склонны к риску".
Введение новых правил заставит авиакомпании изыскивать средства на дополнительные самолеты в случае задержек и, таким образом, соблюдать расписание, предполагает глава аналитического агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
"Такое ужесточение может повлиять на рынок, в том числе с точки зрения ухода с него ряда авиакомпаний, но, скорее всего, перевозчики примут меры и увеличат резервирование воздушных судов, что позволит сократить количество задержек, но ощутимо негативно скажется на их операционных результатах. Это, по сути, будет сводиться к выводу из эксплуатации какого-то количества воздушных судов, которые практически постоянно будут находиться в резерве", –– делится предположениями Пантелеев.
При введении таких требований могут лишиться лицензий компании Sky Express, "Уральские авиалинии", "ВИМ-авиа" и Red Wings, которые чаще других задерживают рейсы.