Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко 4 октября заявил об отказе от реализации согласованного Главгосэкспертизой проекта Орловского тоннеля, инициированного его предшественницей Валентиной Матвиенко. Возможно, к идее вернутся позже — но сейчас удорожание сметной стоимости тоннеля под Невой (официально — из-за открывшихся проблем с состоянием грунтов) дает городу право воспользоваться условием соглашения, согласно которому его можно разорвать при превышении сметы 44,5 млрд руб.
К строительству Орловского тоннеля в этом году должна была приступить Невская концессионная компания (НКК), аффилированная с депутатом Госдумы Виталием Южилиным. Концессионное соглашение с НКК (согласно которому инвестор финансирует проект в равных долях с федеральным и городским бюджетом) было подписано в июне 2010 года, но финансово еще не закрыто. По условиям соглашения Смольный может его разорвать в случае, если смета проекта превысит 44,5 млрд руб. Этим и предложил воспользоваться новый вице-губернатор по экономике Сергей Вязалов (см. “Ъ” от 26 сентября), по данным которого сметная стоимость «нецелесообразного и неэффективного» проекта будет превышена в 1,3 раза, общая потребность в финансировании составит 115 млрд руб. Еще 105 млрд руб. Петербургу пришлось бы выплатить концессионеру за десять лет в случае, если плата за проезд по тоннелю не покроет его расходов. Предполагалось, что из городского бюджета на проект будет потрачено 1,5 млрд руб. в 2011 году и 3,5 млрд руб. в 2012 году. НКК, по неофициальным данным, уже потратила на проект более 1 млрд руб.
Георгий Полтавченко пояснил, что Смольный «сегодня не может пойти» на удорожание проекта, вызванное, по его словам, проблемой «состояния грунтов». Курирующий проект вице-губернатор Юрий Молчанов рассчитывает, что проект в будущем может быть оптимизирован и реализован с переносом сроков. НКК уже подтвердила готовность участвовать в его переформатировании. Однако в другом крупном концессионном проекте строительства Западного скоростного диаметра петербургские власти ранее заменили не только финансовую модель, но и концессионера: вместо Олега Дерипаски им в результате повторного конкурса стал консорциум с участием ВТБ и Газпромбанка.